• 冷链物流行业发展存短板 亟待科技赋能

    来源:证券日报 2021-05-06 10:48中投网 A-A+

       据国家发展改革委4月7日消息,为做好“十四五”时期冷链物流发展规划编制和相关政策研究工作,4月2日下午,发改委经贸司副司长张江波主持召开专家座谈会,围绕“十四五”时期冷链物流发展现状与形势、面临的突出问题以及推动冷链物流高质量发展的总体思路、重点任务等进行交流讨论,并就研究编制“十四五”时期冷链物流发展规划听取有关行业专家意见建议。

      随着电商的发展,一头连着生鲜农产品产地、一头连着消费者餐桌的冷链物流成为推动乡村振兴、满足老百姓幸福生活需求的关键。“十四五”规划纲要提出,建设现代物流体系,加快发展冷链物流,完善国家物流枢纽、骨干冷链物流基地设施条件,加强农产品仓储保鲜和冷链物流设施建设。

      西安联盛能源科技有限公司深耕制冷技术多年,公司董事长白建林在接受专访时介绍,去年受疫情影响,电商快速发展,也助推整个冷链物流行业盈利水平向好。随着相关支持政策持续落地,高效的冷链物流建设站上风口,成为大势所趋。

      “随着生活水平的提升,人们对食品安全和质量的要求越来越高,对冷链物流的建设提出更高的标准。不过,当下的冷链物流建设仍存在不足之处,通过科技手段让冷链物流降低损耗率、提高运营效率、实现全程可追溯,仍是当下亟待补足的短板。”白建林表示。

      行业站上风口

      陕西的苹果、四川的猕猴桃、海南的芒果……产地直销已经成为当下生鲜市场营销的重点。而这背后则需要强大的冷链物流系统作为支撑,即生鲜产品在生产、运输、储藏、销售等环节始终处于规定的低温条件下。

      “在乡村振兴的背景下,冷链物流的建设是非常重要的内容。”白建林举例称,以前陕西的苹果在摘下来之后要送入冷库,预冷之后才被运往各地,而多次入库出库的成本很高。如今当地的冷链建设已经较为完善,苹果采摘下来后,可以直接被预冷集装箱接走,从产地直接运往销售场地。

      物联网技术的加持,让冷链物流的发展实现了可追溯。“以前冷藏车司机为了节约成本,走到半路上会关掉制冷系统两三个小时,这会导致生鲜产品的损耗。现在冷链系统实现了全程监控,让冷链不再‘断链’。”白建林介绍,可追溯系统大大降低了运输的损耗率。

      疫情背景下,冷链物流行业是为数不多的实现快速发展的赛道。“以前冷库的使用率很低,经常是一半的时间都在空置。疫情之下老百姓对电商的需求大大增加,冷库的空置率已经很低。”白建林介绍说,去年行业大部分企业盈利水平高于往年。

      在白建林看来,近几年冷链物流行业呈现出良好的发展势头,除了电商市场需求爆发式增长、技术不断进步外,与政策的支持也密不可分。

      2016年以来,我国相关部门发布一系列促进冷链物流行业发展的政策,主要聚焦冷链物流设施布局、冷链物流体系建设、促进农产品流通等方面,加速了国内冷链物流行业的规范、快速发展。

      亟待补短板

      头豹研究院发布的研报认为,未来伴随国家在冷链政策方面的监督不断加强以及企业规;岳淞醇际鹾蜕璞讣际醯姆聪蚯,冷链市场规模预计到2022年将增长至6613.1亿元。

      在此背景下,资本加速布局冷链物流行业。4月3日,万科发布公告称,继续向全资子公司万科物流增资,金额达63.2亿元。根据公告,截至2020年12月31日,万科向万科物流累计投入资金约244.2亿元。4月7日,新希望集团董事长刘永好介绍称,新希望准备在武汉建设占地100亩的冷链物流中心仓、配送仓和中央厨房体系。

      “包括大型央企在内,都在着手布局冷链物流建设,未来五年冷链物流行业将迎来高速发展期。”白建林表示,行业在经过粗放式发展之后,需要利用科技赋能来提升冷链物流的运营效率,疫情也对冷链物流的发展提出了更高要求。

      “冷链物流的建设需要物联网技术的加持。”白建林表示,在疫情背景下,行业越来越认识到,必须实现冷库冷链的“智慧变革”,即需要建立冷库信息动态监管预警系统,利用大数据技术,对出入库信息不匹配、无核酸检测报告、无冻品消杀记录、存放时间过长等异常情况进行预警,以信息化手段强化监管效能。

      白建林认为,冷链物流行业存在的另一个痛点是冷库布局结构性失衡。“我国的冷库资源主要集中在东部沿海和中部发达地区,整体市场仍存在分布不均的情况。这也导致一些冷库存在积压,而一些冷库利用率不高。”

      在白建林看来,冷链物流行业联盟亟待形成,在基础IT技术以及物联网技术的加持下,打破冷链物流行业存在的信息孤岛现象,实现信息的快捷互通,从而高效地利用冷库空间,提升存储效率。

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